9月30日22:00时，由建投集团所属城投公司代建的宿松路（南二环-深圳路）快速化改造工程南二环至龙川路段主线及匝道桥将正式放行通车，意味着宿松路高架与南二环立交成功“牵手”实现互通。该项目在建设过程中战高温、抗疫情、保绿化，创新采用了多项新技术，历时180天即完成主线及匝道放行，创造了建投集团高架快速路建设的“新速度”。

优化路网 市民出行更便捷

宿松路（南二环-深圳路）快速化改造工程是合肥市“五横七纵”快速路网体系规划中重要组成部分，将构建起老城区、经开区、滨湖新区之间新的快速交通走廊，向南形成合庐快速通道连接南部副中心，推动城市经济社会发展均具有重要意义。整个工程北起南二环，南至深圳路，全长约16.7KM。

本次放行区域从起点南二环上桥至龙川路落地，宿松路地面快速路与南二环下穿衔接，两条匝道与南二环宿松路节点立交互通，高架断面为双向八车道，是宿松路快速化改造工程全线第3个阶段性放行路段，预计春节前完成剩下的部分地面辅道、人行道等工程。本次放行使南二环高架的交通体系更加顺畅，将为老城区和高铁南站间提供一条快捷通道，实现周边各组团之间的直接快速对接，进一步缓解城区交通压力，提高通行效率。

高效组织 压实举措保安全

按照“完成一段，放行一段”的总体筹划，开工伊始城投公司就明确了国庆放行的进度目标，尽早还路于民，减少对周边区域影响。

2022年3月29日开始一期交通封闭导改，4月28日完成主线第一根桩基，5月30日首联钢箱梁架设，6月20日首联现浇梁浇筑，8月29日完成桥梁主体结构施工，9月19日沥青摊铺完成……一系列节点完成，一条条捷报传来，“关山阻隔”齐心越，戮力同心建通途。

为了加快推进项目建设，城投公司超前谋划，科学合理组织各类资源，最大限度降低了疫情的不利影响。今夏持续高温，项目桥梁主体施工正值关键阶段，通过合理调整施工工序时间、配备充足的防暑物、把清凉送到生产一线，为高温环境下的施工人员提供了全方位保障。工程建设期间，城投公司始终贯彻环境保护理念，通过对沿线乔木精确定位、充分优化交通导行方案，最大限度减少对道路西侧大型乔木和新建园林的迁移和破坏，将施工对城市绿化的影响降到最低。

科技引领 工艺创新铸精品

在宿松路项目管理方面，城投公司搭建了全线的数据管理平台，在设计阶段全面建模，运用BIM+GIS技术，创建三维立体模型，进行动态模拟推演，明确管线与主体结构空间位置关系和施工时序，实行事前可视化管理，提高施工建设效率，以科技引领工程建设。

“箱涵施工的进度直接影响桥梁结构进度，是制约本次主线桥通车的主要因素。”通过运用BM建模技术对工序冲突进行方案反复推演后确定最优施工方案，克服工艺难题，最终通过40天的奋战高效的完成了箱涵施工。祁门路口跨路口大跨度钢箱梁吊装存在较大困难，为确保轨道运行安全、确保吊装与高压线的安全距离，采用两台500T吊车精确双机抬吊，高效的完成钢箱梁的吊装架设。

此外，项目建设中严把品质关，通过细节质量的提升，做到工程技术与艺术的结合，公司成立攻关小组，重点对桥梁现浇结构的成型、桥台回填工艺的创新、桥梁变形缝的施做、防撞墙成型及涂装工艺、声屏障和防炫板的选型及安装、沥青的整体摊铺等等通过不断优化工艺，创新工法，在一线谱写创新创优之歌。