4月19日，宿松路快速化改造工程下穿隧道D20节段垫层混凝土顺利浇筑完成，标志着宿松路主线下穿繁华大道隧道工程正式进入主体结构施工阶段。

宿松路快速化改造全线按城市快速路标准建设，设计时速为80公里，繁华大道和锦绣大道节点等工程率先施工。本次实施的D20节段基坑深17m、纵向长度32m，横向长度33.8m，结构上层为繁华大道下穿、下层为宿松路下穿，是本工程结构及支撑体量最大的地道节段，同时也是合肥市首个双层地下叠合地道。作为宿松路和繁华大道地下十字立交暗埋节段，其作业区域狭小，支撑密集，土方开挖量大、多工序交叉作业且施工安全风险大，其施工进度将直接影响项目的整体推进，为工期控制性节点工程。

为顺利推进施工，克服工程难点，施工前期，建投集团所属城投公司项目办组织监理、施工等单位采取模拟推演风险源、优化土方开挖方案、组织协调工序衔接、优化施工空间布置等措施，于3月14日正式开始土方开挖。在遵循 “先撑后挖、水平分段、竖向分层”原则及“分层、分步、对称、平衡、限时”要点的基础上，保障基坑施工安全的同时，于4月19日顺利完成垫层浇筑，为后续主体结构施工创造良好的条件。

截至目前，宿松路主线下穿繁华大道主体已全部进入二期导改阶段，各项工作正在快速推进。繁华大道交口以北除D20节段接入主体施工外，D19、D18节段土方基本开挖完成，其余节段也正在施工支撑及开挖土方；交口以南正在进行支护桩冠梁及支撑工程施工；上跨观海路跨线桥已完成全部现浇箱梁及钢箱梁主体节段拼接，正在开展钢箱梁翼缘板拼接、桥面附属及引桥路基的施工。

宿松路快速化改造工程各标段施工已进入快车道，在后续施工管理中，城投公司将慎始如终抓紧抓实疫情防控工作，积极有序推进施工生产，在确保战疫生产两不误的同时严抓施工质量控制、努力打造样板工程，加快构建老城区、经开区、滨湖新区之间快速交通走廊。